韓進船運主要債款人韓式家產信用社（KDB）在5月30日研討會通知了“相對于能不能延續對韓進船運追加資源開赴”的債款團研討會并對外開放開始組閣，債款信用社絕對自5月4日起中斷對該公司的供應稅務支援。由此而知，不可能開始通常加盟的韓進船運在5月31日結兼職束監事會成員研討會后，向seo中央政府好地方法庭申批公司破產保護區處理。         韓進國際國內海運是法國第四大貨柜船單位，亞洲地區斬獲第7，4月30日，韓進大阪子單位新海船務緊急措施通知單撤銷展開提單，因韓進隸屬關系CKYHE聯盟游戲成員名單，包含長榮與陽明國際國內海運恐遭牽連。         現再釜山推積的貨，韓進已時未運載工具，陽明在釜山以有1千幾個貨柜待裝，前兩天應急讓商船加靠釜山港裝貨，下禮拜展開原出航美西的實裝3,500箱（20呎柜）貨柜船，則改派實裝4,900貨柜船出航。另釜山往歐洲國家貨載合理利用往返船運勢西安轉船。         陽明說明，四航也在研究分析派上班船，但怕讓整個市揚好不忍易飛漲的貨物運輸價格回跌，派船已經四航公有。馬士基美西線上班船則從2班增為3班，大喊每大箱貨物運輸價格2,500人民幣，較階段整個市揚趨勢1,700余人民幣接高近700多人民幣，確認有艙位。         全球淺析，債務銀行卡會能夠韓進，須得是相信短時內看沒有貨柜船運股票專業行業轉好癥狀，只過韓進真滴停航，很有機會股票專業行業貨物運輸物流價格如何快速翻升與轉好。韓進船運流入法律規定的管理制度程序代碼，其港口碼頭停航一些 會引致班輪運輸物流股票專業行業遭遇繼續性的運量不安的形勢，將諸多解決現行的供求關系失去平衡的形勢。但長期的來，韓進船運所有了的運量一些 會采用這種方案直接流入股票專業行業，若經濟貿易經濟形勢沒辦法轉好，班輪股票專業行業的供求關系趨勢會獲取完全性提升。